ООО "ПКПП МДС" представляет передовые решения в ...
- 11-06-2010
Летом 2010 года предприятием ООО "ПКПП МДС готовятся к выпуску первые опытные образцы модульной кабины машиниста электровоза нового поколения.
В новой конструкции воплощен опыт, накопленный предприятием в части организации рабочего места, обеспечения безопасности человека, следования мировым тенденциям технической эстетики в локомотивостроении.
В частности применена система оригинальных решений по комплексному обеспечению пассивной безопасности локомотивной бригады при аварийных столкновениях, основанная на плавном, многоступенчатом поглощении кинетической энергии при ударе. Поглощение энергии осуществляться за счет деформации жертвенных элементов, установленных в передней части рамы и кабины, в результате чего значительно снижается величина продольного ускорения и, соответственно, силовое воздействие на элементы конструкции и локомотивную бригаду. При этом при полной деформации жертвенных элементов обеспечена недеформируемая зона, достаточная для выживания локомотивной бригады.
Сценарии моделирования и методика расчета системы пассивной безопасности согласованы с Научно-исследовательским и конструкторско-технологическим институтом подвижного состава России. В качестве тестового сценария принято столкновение локомотива с загруженным грузовым вагоном массой 80 т. на железнодорожном пути с относительной скоростью 36 км/ч (10 м/с). Система пассивной безопасности обеспечивает поглощение не менее 2 МДЖ кинетической энергии локомотива при аварийном столкновении с другим локомотивом (вагоном, цистерной) без превышения допустимого предела продольных ускорений 5g в зоне нахождения локомотивной бригады .
Также кабина машиниста оснащена системой автоматического поддержания параметров микроклимата при эксплуатации во всех климатических зонах стран Европы, Балтии, а также в России и Казахстане и возможностью их ручной регулировки.
При изготовлении интерьера и другого внутреннего оборудования применены материалы, соответствующие нормам пожарной и экологической безопасности, учтены пожелания эксплуатационных и проектных организаций, обеспечен высокий уровень комфорта и эргономики.
С целью оптимизации технологии сборки кабина будет поставляться с полностью установленным наружным и внутренним оборудованием, интерьером и пультом, электро- и пневмомонтажем. Стыковка аппаратов кабины с кузовом осуществляется при помощи быстроразъемных соединителей расположенных на задней стенке.
Опытные образцы модульной кабины машиниста электровоза нового поколения ООО "ПКПП МДС" пройдут полный комплекс испытаний в составе электровоза, после чего отработанные технические решения будут тиражироваться при проектировании и изготовлении других моделей тягового подвижного состава.
